|
|
|
|
|
13.05.2008 Областная аналитика и интервью
«Мост в нормальном состоянии и будет работать долго и надёжно», - заявил на встрече с журналистами зампред правительства Саратовской области Александр Стрелюхин.
Причиной встречи послужили слухи о скором обрушении моста через «Саратов - Энгельс», в частности, публикация в газете «Время».
Стрелюхин заверил, что согласно заключению последнего обследования моста, проведённого в 2002 году Научно-исследовательским институтом транспортного строительства (Москва), «реальный срок службы таких сооружений составляет 100 лет при надлежащем уходе. С учётом состояния сооружения, при выполнении всех рекомендованных ремонтных работ, мост может эксплуатироваться ещё минимум 30 лет».
Отметим, что «старый» мост был построен в 1965 году, с 2002 года является собственностью Саратовской области и находится в оперативном управлении комитета по дорожно-транспортному строительству и эксплуатации дорог. До последней проверки средства на ремонт моста практически не выделялись, однако с учётом рекомендаций с 2002 года на мосту «Саратов-Энгельс» постоянно ведутся ремонтные работы для его поддержания.
Только в этом году было выделено 130 млн рублей: 120 млн – на ремонт и 10 млн – на содержание. Были проведены работы по укреплению первой, четвёртой и шестнадцатой опор, ведётся замена ограждений, тротуаров, установок для световых опор.
Зампред подчеркнул, что железобетонные опоры моста имеют следы коррозии, имеются небольшие разрушения бетонной поверхности, однако это не даёт повода для паники, так как является обычным явлением при эксплуатации.
Что касается ограждений, то в текущем году должна быть завершена смена ¾ перил, а в случае выделения допфинансирования перила заменят полностью.
На будущий год намечен серьёзный ремонт моста. В настоящее время решается, в каком режиме он будет проводиться, дабы быть максимально эффективным. Как наиболее приемлемый вариант рассматривается полное закрытие моста на 60 дней с работой ремонтных бригад в три смены. За это время проезжая часть будет покрыта восьмисантиметровым слоем высококачественного дорожного покрытия, проведена гидроизоляция, заменены деформационные швы.
Присутствовавший на встрече первый заместитель председателя комитета по дорожно-транспортному строительству и эксплуатации дорог Владимир Илюшкин заметил, что подобная мера позволит отремонтировать мост максимально быстро и эффективно.
Однако помимо полного закрытия моста прорабатываются и другие варианты – ремонт одной полосы при двух функционирующих и ремонт двух полос при оставлении для проезда одной.
В любом случае, необходима развязка в объезд Энгельса для транспорта. Работа по ремонту и расширению необходимых для этого дорог и мостов уже ведётся. Кроме того, готовится развязка на Усть-Курдюмскую трассу и в направлении Казахстана.
Стрелюхин подчеркнул, что общественный транспорт придётся пускать по новому мосту. Чтобы облегчить перемещение жителей, к перевозкам будет подключен и речной транспорт, а также электрички, а все ремонтные работы будут проводиться только в летнее время.
Подводя итог, нельзя не отметить, что данная мера – необходима. Конечно, закрытие моста создаст определённые трудности, однако все мы давно говорим о необходимости обширного ремонта моста, и вот этот момент настал. Вытерпеть неудобства, но ездить по безопасному мосту, вероятно, согласится каждый из нас. Ну а возвращаясь к теме надёжности конструкции, Стрелюхин заверил, что «никаких вопросов, связанных с обрушением моста, не стоит, и речи о прекращении эксплуатации по техническим причинам не ведётся».Автор: Ангелина Смирнова для sarinform.ru
|
|
| |
|
|
